160512
Vedr. DM for Cadett Mini; KF3 Nat; KF3; KF2 Nat; KF2 Nat OB; Futura; Futura XL; DASU Junior Cup.
Det er ikke lykkedes kartingudvalget at finde en brugbar løsning vedr. flytning af afdelingen af ovennævnte DM i København. Løbet bliver derfor som oprindeligt planlagt kørt i weekenden 16.-17. juni 2012 på Københavns Gokart Bane.
------
160512
Vedr. Rotax DM afviklet af DASU
Løbsserien har efter henvendelse fra BRP-Powertrain i Østrig ændret navn til "DASU DM for Rotax".
------
270412
Afgørelse af protest ved Dansk Super Kart i Thy
Efter Dansk Super Kart i Thy protesterede Christian Lundgaard, kører i Cadett Junior, over, at hans motor ved efterkontrollen blev kendt ulovlig. Motoren blev sendt til kontrol i DASU's Teknik- og Miljøudvalg.
Motoren blev udmålt den 26. april og fundet i overensstemmelse med databladene for den pågældende motor.
Den oprindelige resultatliste for finalen for Cadett Junior den 15. april er derfor gældende.
Se resultatlisten her.
------
200412
DASU’s Kartingudvalg
DASU’s bestyrelse har udpeget de manglende personer til KU, og udvalget er nu fuldtalligt.
Nedenfor kan du læse mere om medlemmerne af kartingudvalget.
Formand Peter Dyhr, Lystrup, 47 år, medlem af Hedelands Motorklub
Begyndte med at køre Futura i GGK i 2000. Fra 2004 deltaget i JFM.
Flyttede i 2007 til Sjælland. Deltog i SM i Futura XL og vandt SM.
Har fra 2008 også kørt Rotax DD2 samtidig med Futura.
Vandt i 2011 Rotax Max Challenge i DD2 Master.
Teknisk kontrol i 2008. Siden også løbsleder og fra 2012 dommer.
Tony Jensen, Dalmose, 49 år, medlem af Korsør Kart Klub
Har kørt siden 1980, hvor han prøvede en gokart i Rødby. Købte en gokart og kørte i ”basse-klassen” – svarer til KF2 oldboys i dag.
Kørte træning og klubløb i små ti år. Derefter pause til for fem år siden, hvor han begyndte at køre Futura. Stadig aktiv i Futura og planlægger at køre Rok Heavy i 2012.
Er aktiv som træningsleder og teknisk kontrol.
Medlem af kartingudvalget siden 2009.
Jan Stentoft Jacobsen, Hvidovre, 60 år, medlem af LUG
Kom ind i sporten, da han i 1979 så, at ungdomsklubberne der holdte til på Københavns Gokart Bane søgte en person, der kunne svejse og havde forstand på totaktsmotorer. Søgte jobbet og fik det.
Blev efterhånden mere og mere involveret i arbejdet i LUG. Blev løbsleder og senere dommer.
Medlem af kartingudvalgets kursussektion.
Medlem af kartingudvalget i 2003. Sad til og med 2008 og igen fra 2010.
Sara Skinderholm, Ejby, 43 år, medlem af Søndersø Karting Klub
Har altid været vild med alle former for race og kom ind i gokartsporten, da hendes søn begyndte at køre i SKK som otteårig i 2007.
Blev hurtigt træningsleder, siden tårnassistent og derefter tårnchef.
Blev medlem af bestyrelsen i SKK, hvor hun sad indtil december 2011. Vil fortsætte med at sidde i tårnet.
Preben Vinther Nielsen, Brædstrup, 37 år, medlem af Motor Sport Sønderjylland, tidl. TMSK, MKK og HGF
Begyndte at køre gokart i ungdomsskolen i Harlev. Da han blev 16-17 år købte han sin egen gokart, en Cobra-kart, og begyndte at køre i MKK i national B – svarer til KF2 national i dag. Fortsatte i national A. Kørte klubløb, JFM og hold-DM.
Var fra begyndelsen med til at producere Cobra-karts og var mekaniker for flere kørere. Aktiv i ca. ti år.
Løbsleder i MKK og medlem af bestyrelsen.
Medlem af kartingudvalget fra 2004 og indtil begyndelsen af 2010.
Danmarks medlem af CIK Commission siden 2005. Teknisk delegeret for CIK og har som sådan været teknisk ansvarlig for en række CIK-løb.
Er i dag lærer på Harlev Ungdomsskole, hvor han har et hold, der kører gokart på banen i Tirstrup.
------
11-04-2012
Info til kartkørere
Info til kartklubber
------
20-12-2011
Karting nyhedsbrev
------
30-09-2011
I KF3 National er det tilladt at bruge udstødning fra foregående og nuværende homologeringsperiode.
Dette indebærer også, at der må bruges temperatursensor i udstødning jvf. http://www.cikfia.com/fileadmin/content/REGULATIONS/Technical/Technical%20Drawings/12_Drawing%2012.pdf
Dette er gældende fra dags dato.
Med venlig hilsen
Kartingudvalget
------
08-09-2011
Kartingudvalget skal hermed præcisere, at DASU/DINO talentcuppen og U 18 (CIK) er sidestillet med KF3, hvad angår op- og nedrykningsreglerne i reglement 6.
------
KU's fortolkninger af visse reglementspunkter i reglement 6-2011 (190511)
------
19-01-2011
Nyhedsbrev ang. DIF mesterskab for KF2
KU skal hermed meddele flg:
DIF mesterskabet for KF2 ændres fra at køres over flere afdelinger sammen med Dansk Super Kart til at afvikles som et arrangement i Grindsted den 20.-21. august 2011 med flg. ændringer i reglement 6:
66.302 Beregning for DIF - Mesterskabet
Finalen og den samlede kvalifikation i 5. & 6. afdeling af Dansk Super Kart der afvikles i Grindsted den 20.-21. august er tællende til DIF mesterskabet. Der gives point til mesterskabet for resultatet af finalen og den samlede kvalifikation efter følgende skala:
1. plads 100 point minus heatets pointtal
2. plads 100 point minus heatets pointtal
3. plads 100 point minus heatets pointtal
4. plads 100 point minus heatets pointtal
Tre ud af fire resultater er tællende til det samlede mesterskab. Den kører med flest point er vinder af DIF mesterskabet.
Ved pointlighed er det flest 1. Pladser, 2. pladser…23. pladser der er afgørende.
Min. antal deltagere skal være otte for at arrangementet tæller som DIF mesterskab. Dette betyder, at der stadigvæk kan afvikles KF2 i Dansk Super Kart såfremt der er kørere til dette.
------
Dispensation vedr. stævnelæger ved begrænsede løb (220311)
------
03-01-2011
Nyhedsbrev fra kartingudvalget
Hermed følger et kort nyhedsbrev, som indeholder de væsentligste ændringer for kartsæsonen 2011.
1. Cadett Mini: Fortsætter med 2009-homologering med gl. tændingsanlæg uden begrænser. Der skiftes karburator til 14 mm Dellorto type PHBN14. Såfremt man har en18 mm kan den mod 300 kroner ombyttes hos Dellorto-importøren. Der køres en DM-serie på 3 arrangementer = 6 løb. Der køres uden udstødningsflange.
2. Cadett Junior: Her skal alle uanset årgang køre med tændingsanlæg med begrænsning på 14000 omdrejninger. Cadett Junior udskrives både i DSK og DM-serien = 2 x 6 løb.
3. Nat. A Junior skifter navn til KF3 National. Der forsættes med at køre med foregående homologering. Alle der opfylder alderskriteriet kan deltage uden hensyntagen til licenstype. Klassen afvikles sammen med KF3 i DM-serien på 3 arrangementer = 6 løb. Der præmieres særskilt med eget DM.
4. Nat. A skifter navn til KF2 National. Forhjulsbremser tillades. Der udskrives 3 arrangementer = 3 løb i DM-serien med eget DM. Klassen udskrives også i DSK - 3 arrangementer = 6 løb - og præmieres særskilt. Der fortsættes med at køre med foregående homologering.
5. Nat. A Oldboys skifter navn til KF2 National Oldboys. Forhjulsbremser tillades. Der udskrives 3 arrangementer = 3 løb i DM-serien og præmieres særskilt med eget DM. Der forsættes med at køre med foregående homologering.
6. Futura: Her tillades motor med 3 udstødningsporte, såfremt de ikke har powervalve. Der udskrives 3 arrangementer = 3 løb i DM-serien med eget DM. Der tillades en ny karburator i klassen Tryton HB27 Ø26.
7. Der afvikles en førergruppe i DM-serien for Futura som er lig med Futura XL fra 2010.
8. KF2 følger CIK’s regler for 2011. Der udskrives DIF-mesterskab og DSK over 3 arrangementer = 6 løb.
9. KF3 følger CIK’s regler for 2011. Der udskrives DM over 3 arrangementer = 6 løb.
10. KZ2 følger CIK’s regler for 2011. Der udskrives DIF-mesterskab og DSK over 3 arrangementer = 6 løb. Der må køres i denne klasse det år, man fylder 16. Der køres på Vega XH.
11. Der afvikles en førergruppe i DSK-serien for KZ2 XL, hvor man skal opfylde minimum en af disse betingelser: Fylde 45 år i 2011 eller veje minimum 85 kg. Totalvægt =KZ2 + 10kg.
12. DASU & DINO’s talentklasse udskrives i DSK som 3 arrangementer = 6 løb. Hvis man tilmelder sig hele serien, koster det 9.000 kroner som betales i 2 rater. Første rate inden første arrangement og anden rate inden andet arrangement. Hvis man kun vil deltage i 2 arrangementer, koster det 7.000 kroner, og 1 arrangement koster 4.000 kroner. Der skal tilkøbes en startpakke der indeholder køler-ledningsnet-batteri og tillige fås en speciel køredragt til serien for kr. 1650. Denne pakke købes direkte hos DINO. Såfremt man har tilmeldt sig hele serien vil man blive indbudt til minimum 1 racecamp arrangeret af KU og DASU’s eliteudvalg. Der vil blive mulighed for en træningsdag inden første arrangement, hvor man kan prøve motoren. Man kan også købe/leje en motor. Det sker ved henvendelse til DINO direkte. Alle der opfylder alderskrav (fyldt 12 år og ikke fyldt 17 år) kan deltage uanset licenstype. Der er ingen op-/nedrykningsregler for denne serie. Regndæk medbringes af køreren.
---------------
Promotorklasser
KU har besluttet at give mulighed for følgende til de resterende afdelinger af regionsmesterskabs-afdelingerne i 2010:
Der gives tilladelse til, at minimum antal deltagere hæves fra 6 til 10.
Det vil være tilladt at afvikle følgende klasser sammen, såfremt der ikke samlet er over det max antal tilladte kørere på banen.
Flg. klasser kan afvikles sammen, men præmieres hver for sig:
Nat. A Junior & Rok Junior
Nat. A og Nat. A Oldboys
Rok Senior & Super ROK
Måden klasserne afvikles på vil være efter samme model som når Futura og Futura XL afvikles sammen. Det vil sige at startopstilling til første heat = placering i tidtagning.
Ang. tilladelse fra promotor til afvikling af deres klasser for ROK gælder flg:
Promotor giver generel tilladelse til at alle må afvikle deres klasser såfremt man ønsker dette.
For Rotax gælder flg:
Alle klubber skal, når de udskriver promotorklasser, indhente tilladelse fra pågældende promotorer til at de ønskede promotorklasser må indgå i klubbens løb.
Denne tilladelse skal foreligge senest sammen med løbsansøgningen fra klubben.
----------------------
Miniputklassen i karting
Kartingudvalget har i 2010 åbnet for at børn i alderen 6-8 år kan løse en grundlicens til deltagelse i den nye miniput-klasse.
Desværre har den megen sne i vinter umuliggjort en tidlig test af mulige karts til denne klasse, hvorfor kartingudvalget desværre endnu ikke har færdiggjort databladene, som danner grundlaget for denne klasse.
Der er sat fuld fart på arbejdet.
Databladene til miniputklassen vil blive offentliggjort så hurtigt som overhovedet muligt og senest d. 1. juni 2010, således at børnene kan komme ud at køre i miniput-klassen senest pr. denne dato.
----------------
24-03-2010
Elitesamling Thy 29.-31. marts 2010
19-01-2010
Kartingudvalget har erfaret, at karburatoren til Cadett Mini og Junior leveres med en opsætning til firetakt. Den kan køre, men er umiddelbart ikke optimal. Vi er kommet i besiddelse af en forholdsvis enkel og billig ombygning til totakt. Dette skal og må kun opfattes som en serviceoplysning. Klik her for at se beskrivelsen af ombygningen.
